...: 12월 2021

2021년 12월 1일 수요일

2018 니로 4년차 인젝터, 점화플러그 불량 수리 후기

개요

3년8개월간 애지중지 타던 니로에 드디어 뭔가 치명적인 결함이 생겨서 오토큐에 방문했습니다. 여태 몰아봤던 차 약 8대중 니로의 점화플러그나 인젝터 결함시 발생하는 진동이 가장 격해서 이래도 되나 싶어 영상과 사진, 그리고 수리 후기를 올려봅니다.

1. 증상

엔진 경고등

증상은 다음 4가지가 발생했습니다.

1) 배터리 충전이 잘 안됨.

2) 차체 전체가 흔들리는 진동과 소음 발생

3) 엔진음이 거칠어짐.

4) 출력이 약해져 고속 주행시 엑셀 끝까지 밟아야 간신히 100km/h에 도달 언덕에서는 80km/h이하로 떨어짐.

다행이도 요즘은 블랙박스가 있어 실제 느끼는 진동 그대로 블박에 담겼기에 해당 영상을 첨부합니다.

2. 수리

집 근처 오토큐에 방문하자 처음 단말을 연결하여 고장코드 확인 결과 이번에는 점화불량 이라는 고장코드가 발생했다고 점화 플러그 교체를 진행한다고 하더니 잠시 후 확인 결과 인젝터 불량이라며 인젝터에 대한 주문과 재방문 수리를 해야 한다는 이야기를 들었습니다. 점화 플러그 수명이 5만Km 가량이지만, 이전 수리 이력이 있던 만큼 보증 수리 대상인 인젝터 부터 교환해 주신다고 합니다.

신차 출고 후 3년8개월이 지났지만 주요 부품에 속해 5년 10만km까지는 무상 수리라 하여 무상 수리를 진행 하였습니다. 하지만 해당 부품 교체 결과 증상은 조금 나아졌지만 여전히 진동이 발생했고, 결국 점화플러그를 교체 해야 했습니다. 점화 플러그는 소모품이기에 유상입니다.

인젝터 수리 약 2시간 점화플러그 교체 및 테스트 1시간 총 3시간가량이 들었습니다. 입고된 차가 워낙 많아서 대기한 시간이 더 길었던 것 같은 기분도 듭니다.

기아차 보증 수리 기간표 <--- 클릭