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2020년 10월 18일 일요일

자전거 여행 코스 안내 -대전 핑크뮬리공원 - > 청주 추정리 메밀꽃밭

개요 

자전거를 탄지도 벌써 5년이 다 되었습니다. 매번 코스도 모르고 같은 길만 다녔는데, 앞으로는 시간이 날 때 마다 자전거 여행 GPX를 만들고 해당 코스에 대한 안내를 취미로 해보는 것이 어떨까 합니다. 물론 출발지는 대전으로 시작해서 입니다. 동영상을 촬영하고 싶지만 아직은 카메라의 적당한 마운트 위치를 찾지 못하여 강렬한 흔들림이 지속되는 영상인 관계로 사진으로 대체하기로 하겠습니다. 

그럼 길안내를 시작하겠습니다. 


1. 코스파일 

신탄진 핑크뮬리공원- 청주 추정리 메밀꽃밭 .tcx


2. 코스 개요 

대전에서 자전거 도로와 공도를 거쳐 청주 추정리에 있는 메밀 꽃밭 까지 왕복하는 코스입니다. 추정리 메밀 꽃밭은 10월에 만개하므로 9월 말 ~ 11월 초까지 유효한 여행 코스가 아닌가 합니다. 

1) 대전 대덕구 석봉동 522-4 신탄진 핑크뮬리 공원에서 시작

2) 대청댐 전망대 경유 - 보급장소 

3) 청남대 문의 매표소 - 보급장소 

4) 충북 청주시 상당구 낭성면 추정리 339 - 추정리 메밀꽃밭

5) 청남대 문의 매표소 - 보급장소 

6) 대청댐 전망대 경유 - 보급장소 

7) 핑크뮬리 공원

핑크뮬리 -> 메밀꽃밭

핑크색이 자전거 전용 / 파란색은 공도입니다. 


획득고도는 207로 그다지 높지 않습니다.


획득고도가 높지 않기에 평소에 스포츠로 자전거를 타는 분들은 어렵지 않게 달릴 수 있고 평지만 달리던 사람이라면 힘들 수 있습니다. (전 후자입니다. 코스 검증 차 다녀오다 죽을뻔했습니다. )


3. 코스 주행 후기 

상기 코스를 만들어 놓고 그냥 올리기만 하면 무책임 한 것 같아서 직접 검증 차 다녀왔습니다. 기본적으로는 gpx 파일만 따라가면 되지만 특징적인 것들을 정리해보겠습니다. 
핑크뮬리공원

사진에서 보시다시피 사람이 매우 많습니다. 핑크뮬리가 이쁘니 사진 한장 찍으며 여유롭게 달려야 합니다. 사람들이 자전거를 무서워하지 않습니다. 
대청댐 자전거길
제법 편한 길입니다. 자전거만 다니는 길이 대부분이고, 중간에 인도와 합류되는 부분 이외엔 속도를 낼 수 있는 구간입니다. 

대청댐 진입로
대청댐으로 올라가기 위한 진입로입니다. 전망대로 가려거든 왼쪽 길을 따라 내려가야 합니다. 대청댐도 나름 경치가 좋으니 한번 가보셔도 좋습니다. 

1차 자전거 길은 여기서 종료됩니다.  이 길을 지나서 갈림길이 나오면 왼쪽으로 돌면 됩니다. 
전망대 방면 갈림길
다리를 건너 좌회전 한 후 처음 나오는 갈림길입니다. 문의면 방향으로 우회전 하면 업힐이 나옵니다.  약 4%~6% 정도의 업힐입니다. 

대청댐 전망대전 현암사입구 
자동차로는 가기 어렵지만 자전거로 가면 꼭 거쳐 가야 하는 포토존입니다. 전망대 바로 옆이지만 개인적으로 여기가 전망이 더 좋습니다. 
현암사 입구 진입로 및 전경 


현암사를 지나서 우측을 계속 보면서 달리다보면 대청댐 전망대가 나옵니다. 전망대에서 1차 보급 후 한참을 공도로 달려야 합니다. 차가 그렇게 많지도 않고 속도를 내지 않는 구간이니 그다지 위험하지 않습니다. 

청남대 매표소   
2차 보급지점인 청남대 매표소입니다. 마지막 보급구간이니 필요한 보급을 마치셔야 합니다. 보급이 없이 지나칠 경우 문의IC쪽으로 가면 신호등을 건너 자전거 길에 합류하실 수 있습니다. 가는 길에 편의점도 없고 논밭입니다.

설명 추가

갑자기 큰 길이 나와서 당황할 수 있습니다. 큰길의 좌우로 자전거 길이 잘 되어있으니 여기부터는 안전하게 갈 수 있습니다. 여기서부터 고은 사거리까지 쭉 자전거 길로 직진 가능합니다. 

고은 사거리부터 직진 길이지만 자전거 길이 종료되어 고속 국도를 타야 하는 길입니다.
직진하세요 
대체로 이런 식의 약간의 갓길이 있어 진행에 어렵지 않습니다. 다만 갓길의 노면이 그다지 좋지 않은 편이라 익숙하지 않으시다면 어려울 수 있습니다. 중간에 갓길이 없는 지점도 제법 있습니다.

추정리 메밀꽃밭 진입로 
추정1리라는 간판이 정면에 뚝 보입니다. 이제 고생이 끝났다고 생각했었습니다. 

추정리 메밀꽃밭 진입로2
마을 내 도로가 끝나면 추정리 메밀꽃밭 진입로가 나오는데 임도입니다. 비포장. 이 앞은 계속 이렇습니다. 로드로 가기는 약간 험난합니다. 약 6% 가량의 업힐이 이어집니다.  (잔인한 15% 업힐도 있습니다. ) 게다가 차한대 간신히 통과할 길이며 차가 제법 다닙니다. 

4. 추정리 메밀 꽃밭









가득 피어난 메밀꽃이 참 아름답습니다. 여러 종류의 꽃을 볼 수 있는 수목원도 좋지만 이렇게 하나만 가득 피어난 것도 좋긴 합니다. 다만. 가족과 커플만 가득한....
주행 완료 후 기록입니다. 4시간30분 왕복 중 핑크뮬리 부터의 구간은 약 3시간 누적 상승 고도도 894중 190정도를 제외하면 700m 정도 되는 것 같습니다. 가을이 다 가기전에 한번 다녀오세요. 이상입니다. 


2020년 10월 11일 일요일

zwift 지원 트레이너 유형별 가격 정리.

개요 

최근 3개월 zwift에 빠져있습니다. 야외로 나가는 라이딩은 준비에 시간이 걸리는 반면. 실내에서 평소 생활 중 시간 손실 없이 자전거를 탈 수 있고, 능력치 향상에 도움이 되기 때문입니다. 날씨가 좋은 날 자전거를 타고 밖에 나가는 것은 무척 좋은 일이지만. 원하는 코스까지 도달하는데 걸리는 시간과 공도의 위험성, 그리고 올해는 코로나까지 밖에 나가면 위험한 이유가 여러 가지 있습니다. 앞으로는 추워질 날씨 덕에 더욱 나가기 힘들어질 것 같습니다.

반면 실내 트레이닝은 트레이닝복을 갈아입는 잠깐의 시간 이외에 큰 시간이 소요되지 않습니다. 즉 투자시간 대비 운동 효과를 극대화 시킬 수 있다는 장점이 있다는 것 입니다. 물론 그럼에도 불구하고 야외 싸이클링이 풍경을 보는 즐거움이 있는 것은 틀림없습니다. 

1. 트레이너 종류  

ZWIFT를 즐길 수 있는 트레이너 형태는 5종으로 나뉩니다. 

가. 평롤러 + 스피드 센서 
나. 인도어 자전거 
다. 파워미터가 달린 롤러  
라. 뒷바퀴에 연결하는 스마트 트레이너 
마. 뒷바퀴를 제거하고 직접 연결하는 스마트 트레이너 


가장 편한 방법은 나. 인 것 같습니다. 외출 할 때마다 휠을 분리하고 다시 장착하는 수고로움에서 벗어날 수 있기 때문입니다.  다만 인도어 전용 자전거는 무겁고 보관 장소를 많이 차지합니다. 

가, 다, 라는 실내 트레이닝을 위해 실내용 뒷바퀴셋이 필요합니다. 그리고 용도에 따라 교환을 해야 합니다. 물론 숙련되면 1분이면 끝나긴 합니다. 그리고 자신의 싸이클을 이용하는 자세를 교정하거나 연습하는데 도움이 되기 때문에 이 역시 장점이긴 합니다.  

트레이너 선택 시 주요 사항으로 생각되는 부분은 업힐 시뮬레이션이 가능한가 여부 인 것 같습니다. 모터의 저항을 통해 업힐 시뮬레이션을 수행할 수 있는데 이것이 ZWIFT와 연동 될 경우 보다 현실감 있는 라이딩이 가능하며, 트레이닝에도 매우 긍정적인 영향을 미치게 됩니다. 따라서 업힐 저항 시뮬레이션에 따라 트레이너의 가격도 비싸집니다. 

ZWIFT를 제대로 즐길 수 있는 장비의 경우 ZWFIT 인증이 주어집니다. 센서 이외의 장비는 ZWIFT 인증이 된 장비를 기준으로 가격을 알아보겠습니다. ZWIFT에서 지원기기 목록을 보면 제대로 되지도 않는 장비를 잔뜩 소개해놨습니다. 불편하고 번거롭게 말이죠. 가격까지 소개해놨으면 그나마 유용하겠지만, 가격이나 업힐 저항 같은 주요 정보가 없습니다.  

즈위프트 인증 마크

제대로 지원되는 기기면 위와 같은 즈위프트 인증 마크가 표시되어 있습니다. 하지만 인증도 돈을 내고 해야 하는 만큼 중국산은 인증을 받지 않습니다. 


2. 트레이너 종류와 가격 정리 

가. 평롤러 + 스피드센서

 평롤러

트레이너 종류는 여러 가지가 있습니다. 그중 가장 저렴하게 활용하는 방법은 평롤러+파워미터 입니다. 이 조합의 경우 zwfit를 하는데 지장은 없지만 업힐 시뮬레이션이 작동하지 않는 점이 훈련에는 그다지 좋지 않은 방법인 것 같습니다. EGR모드를 통해 어느 정도의 시뮬레이션이 가능하기 때문에 RPM 위주의 훈련에는 상당히 도움이 될 것 같습니다. 

모델 ant+ 블루투스  가격  구매
CatEye ISC-11 O X     48,300 해외
Saris® Speed and Cadence O X     48,000 해외
Garmin® Bike Speed O X     41,000 해외
Garmin® Speed Sensor 2 and Cadence Sensor 2 O O     59,200 국내
Garmin® GSC10 O X     94,200 국내
JetBlack JBT-102 O O     57,000 해외
PowerTap ANT+ Dual Speed and Cadence O X 구매불가
Wahoo BlueSC O O   105,600


가격이 저렴하지만 이것 이외에도 평롤러와 실내 트레이닝 용 휠 셋을 구매해야 하는 점을 생각하면 가격이 제법 올라갑니다. 평롤러의 경우 싼 것을 사더라도 100,000원 가량 하고 실내용 타이어와 휠셋도 가장 저렴한 것으로 하더라도 70,000원 가량이 듭니다. 즉 아무리 싼 것을 사더라도 최소 발생 비용은 약 220,000원 입니다. 


나. 인도어 자전거 

인도어 싸이클


인도어 자전거중 ZWIFT 인증을 받은 제품은 단 3개밖에 없습니다. 쓸 수 있는 제품은 약 17종이라고 나오는데 업힐, 다운힐의 지원이 불가능한 제품들은 빼도록 하겠습니다.  

브랜드 모델
업힐 ant+ 블루
투스 
가격  구매
Tacx Neo Bike Smart
25% O O    3,838,800 해외
Wahoo KICKR Bike 20% O O    4,200,000 해외
wattbike Atom
25% O O    2,280,000 해외


다. 파워미터가 달린 롤러

파워미터와 저항이 달린 롤러


파워미터가 달린 롤러는 약간 계륵 같은 느낌입니다. 롤러는 다른 트레이너와 다르게 싸이클을 타면서 라이더의 균형을 잡아주는 연습까지 수행할 수 있기에 종합적인 능력으로는 매우 좋은 제품입니다. 하지만 zwift를 하기에는 어떨지 의문입니다. 

평롤러라는 것은 평평하게 놓여있는 상태이기에 주행 중 갑작스럽게 저항이 발생 할 경우 라이더와 자전거가 롤러 밖으로 튀어나갈 가능성이 있습니다. 따라서 큰 저항을 만들 수 없습니다. 
oreka 롤러


oreka 의 경우 업힐 저항을 25%까지 설정할 수 있는 이유는 자전거를 고정해주는 밸트가 달려있기 때문입니다. 덕분에 탈착이 불편하죠. 

브랜드 모델 업힐 ant+ 블루
투스 
가격  구매
Elite® Arion Digital Smart B+ O O X      659,400 해외
Elite® elite Real E-motion O O X    1,455,047 해외
Elite® Real E-motion B+ O O O    1,439,984 해외
Oreka O2 Trainer 25%          O O    4,516,400 해외


라. 뒷바퀴에 연결하는 스마트 트레이너

휠 온 트레이너

휠 온 트레이너 형태 역시 인도어 자전거와 마찬가지로 zwift가 제대로 지원되지 않는 기기는 필요가 없기 때문에 zwitft 인증 제품만 정리하도록 하겠습니다. 제가 사용하고 있는 제품은 VORTEX 제품이고 약 7%의 경사도를 지원하게 되어있습니다. 살 때는 초여름이라 39만원이었는데... 가을이라 그런가 가격이 올랐네요; 개인적으로는 트레이닝에 굉장히 만족하고 있습니다. 싸이클 입문 후 7년간 평지만 달려온 인생이 달라지고 있습니다. 

브랜드 모델 업힐 ant+ 블루투  가격  구매
Saris® M2 5% O O      578,000 해외 1200
Saris® Magnus O O  구매불가  해외
Elite® Rampa  10% O O      718,800 해외
Tacx Flow  6% O O      790,000 해외
Tacx Vortex  7% O O      589,000 국내
Tacx Vortex Smart TDF - Edition O O  구매불가 
Wahoo Snap 12% O O      700,000 국내



마. 뒷바퀴를 제거하고 직접 연결하는 스마트 트레이너

다이렉트 트레이너


다이렉트 트레이너의 경우 뒷바퀴 휠과 타이어를 별도로 구매할 필요가 없는 것이 장점이며 스프라켓은 구매해야 합니다. 가장 많은 인증 라인업이 포함 된 걸로 보아 현재 가장 진보한 형태의 모델이 아닌가 합니다. 자신의 자전거를 활용할 수 있으며, 높은 업힐 저항을 얻을 수 있고, 휠 셋의 추가 구매가 필요 없습니다. 

브랜드 모델 업힐 ant+ 블루투  가격  구매
Saris® Hammer Direct Drive  20% O O    1,279,040 해외 1200
Saris® H3 20% O O    1,232,000 국내
Cyclotronics Rolo de Treinamento O O  구매불가 
Elite® Direto 14% O O    1,613,410 해외
Elite® Direto X 24% O O    1,366,400 해외
Elite® Drivo 24% O O    1,500,000 국내
Elite® Drivo II 24% O O    2,400,000 해외
Elite® Suito 15% O O      960,000 해외
Tacx FLUX S 10% O O    1,150,000 해외
Tacx Flux 10% O O    1,150,000 국내
Tacx Neo O O  구매불가 
Tacx Neo 2T 25% O O    1,680,000 해외
Wahoo Kickr  20% O O    1,440,000 해외
Wahoo Kickr Core  16% O O    1,150,000 국내
Thinkrider     X7 PRO     20% O O    600,000 해외


이상 zwift를 즐길 수 있는 각 트레이너의 가격과 지원 업힐에 대해 알아보았습니다. 

개인적으로는 타이어와 휠 값을 세이브 할 수 있는 형태인 직접 연결하는 형태의 트레이너가 좋다고 생각 했는데 가격대가 상당히 높은 점이 향후 선택에 장애 요인으로 작용할 것 같군요. 게다가 24% 업힐은 로드가 실제로 만나기 쉬운 업힐이 아니기에 15%를 지원하면서 가격도 100만원 미만인 suito가 상당히 매력적으로 보입니다.  하지만 직구 사이트에서 한국배송을 안하네요; 

좀 더 알아본 결과 중국산 Thinkrider 가 zwift Certification을 받지는 않았지만. 완벽하게 지원된다고 합니다. 와후 키커 짝퉁이라는 말이 있네요 가격은 알리에서 500$ 배송비 포함 525$에 최저가로 주문할 수 있습니다. 

그리고 상위 가격은 네이버나 구글에서 나오는 가격을 기준으로 작성하였지만 잘 찾아보시면 좀 더 저렴한 가격에 구매가 가능하실 겁니다. 

오늘은 zwift를 즐기기 위한 트레이너들의 가격을 알아보았습니다. 실내 트레이너를 구매하려는 분들의 선택 장애 해결에 도움이 되었으면 좋겠네요.  

다음은 zwift 3개월차 향상된 능력은 어느 정도인가 한번 점검 해보도록 하겠습니다.