미밴드& 미핏 리뷰2차 1년 사용기

미밴드2를 구매한지 약 1년이 되어가는 시점이라 그간 달라진 여러 기능들과, 1년간 사용하면서 느낀 이야기들을 풀어보려 합니다.

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미밴드2 리뷰 1차

1년간의 사용 초기 미핏 앱의 기능이 매우 부족했던 것에 비해, 그간 여러 발전사항들이 있었습니다. 가장 발전한 것은 운동 트래킹 기능입니다. 운동 량을 체크하는 기능들이 세분화 되고, 다양해지고 있습니다. 아직도 지속적인 업데이트를 수 개월 마다 하고 있기에, 그 발전은 다른 피트니스 기어를 추월할 것으로 보입니다.

하드웨어 적인 부분은 동일한 기종이기에 큰 변경이 없습니다.

특징적인 것이 있다면 1년이 지난 지금도 여전히 변함없이 20일의 베터리 수명을 보장하고 있습니다.(S사와 L사의 경우 초기 5일 사용하던것이 1년이 지나면 3일로 줄어드는 경우가 많았습니다.)
충전이 잦은 타 밴드에 비해 장시간 사용할 수 있다는 것은 지금에 와서도 가장 큰 장점으로 부각되고 있습니다.

그리고 무척 견고합니다. 찜질방, 목욕탕, 샤워 등을 할때 종종 착용하고 들어가는 경우가 있는데, 아직까지 고장이 없습니다. 그리고 저가 제품이다 보니 보호필름도 아까워 사용하지 않는데 잔기스만 조금 있습니다.

여전히 불편한점도 있습니다. 바로 베터리 사용량을 줄이기 위해 화면을 거의 포기한 제품이다 보니, 한낮의 태양 아래서는 시간확인이 여전히 어렵습니다. (펌웨어 업그레이드를 통해 개선될 줄 알았지만, 전혀 개선되지 않았습니다.)
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※ 2018년 4월 추가 사항
미밴드 사용이 만 20개월 정도 되었습니다. 미밴드의 배터리수명이 점점 줄어가는게 보입니다. 아마도 30개월은 무리수 일 것 같습니다. 시계는 이제 실내에서도 보이지 않을 만큼 흐려졌습니다. 밤에도 흐리게 보입니다. 다만 배터리 라이프는 여전히 운동시 18일을 유지하고 있고, 운동체크를 하지 않으면 24일을 사용 할 수 있습니다. LED 화면의 백라이트가 약한 것 같습니다. (지속적으로 펌웨어 업데이트가 이루어지는데 이 부분이 배터리 상태에 따라 LED화면의 밝기를 줄여주는 것 같습니다. 하지만 심박계와 만보기 기능은 온전히 정상이기에 미밴드 펄스 처럼 사용하고 있습니다. 아마 수명이 다할 때 까지 사용하겠죠)

개인적으론 3만원이 채 안되는 녀석이 여태 살아 있어준 것 만으로도 고맙습니다.

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펌웨어 업그레이드로 바뀐점이 있다면, 운동활동을 하지 않아도 일 4회가량의 심박수 체크를 합니다. 심박수 체크가 되는 부분을 보면 대체로 활동이 뜸한, 누워있는 시간대에 체크가 되는 것으로 보아, 향후 심정지 경고 메시지를 발송하는 부분이 생길지도 모르겠다는 생각을 하게 됩니다.


기본화면에는 큰 변화가 없습니다. 이전과 동일하게 심박 수, 활동량, 체중에 대한 그래프가 제공되고 있습니다.

많이 달라진 부분은 바로 활동이라는 운동 체크 영역입니다. 이전엔 런닝 기능 이외에 체크하는 것이 없었지만, 현재는 스레드밀(기구를 사용한 제자리 런닝), 싸이클링, 걷기 기능이 추가 되었습니다.

이전에는 미밴드 상단에 매우 조그만 러닝마크를 눌러야 했던 운동체크 기능도 이제 활동이라는 탭이 신규 생성되어 사용자가 쉽게 접근할 수 있게 변경 되었습니다.
또한 종목이 세분화 되면서 어떤것이 달라졌는가 하는 부분을 설명하겠습니다.

위 두가지 사진을 보시면 바로 운동 체크 영역 야외 달리기와 싸이클링의 체크 영역입니다. 미핏은 런닝/사이클링 시 1km가 지날때 마다 심박수와 이동 속도를 기록하는 작업을 수행합니다. 둘 다 동일하게 싸이클링을 하면서 체크한 관계로 기록의 갱신주기는 비슷하게 작성됩니다. 두 기능의 가장 큰 차이점은 속도의 단위 환산이 달라졌다는 것입니다.

이전에 런닝 기능만 있었던 시절에는 1km를 몇분에 걸쳐 달렸나 체크하는 기능만 있어 해당 시간을 속도로 환산하는 2차 작업을 수행해야 했던 반면, 현재는 즉시 확인할 수 있게 변경 되었습니다.

다음은 운동중 심박영역과, 고저 이동에 대한 표기 그래프가 생겼습니다.

심박수가 180이 넘어갈경우 초 고강도 훈련, 180-170은 고강도 훈련 , 170-150은 중강도 훈련 같은 분류 기준으로 심박수 영역을 분류하여 그래프로 나타냅니다. 그리고 gps의 고저차 인식을 통해 주행 거리중 업힐과 다운힐에 대한 기록과 그래프가 제공됩니다.

물론 이동 경로를 구글맵을 통해 기록하는 기능 역시 지원됩니다. (2016년엔 중국지도 밖에 지원이 안됐었습니다. )

다음은 스레드밀 기능인데요, 이것이 집에서 하는 홈 휘트니스 활동을 체크하는데 많은 도움을 주고 있습니다.

실내에서 이동없이 하는 운동을 체크할 경우 매우 유용합니다. 이 기능의 경우 gps를 사용하지 않고 심박수를 주기적으로 체크합니다. (매 분단위로 체크를 하는 것 같습니다. )

이 기능을 최근들어 가장 유용하게 사용하고 있습니다.

계절적 제한으로 자전거를 타기에는 조금 추운 날씨가 지속되고, 시험공부때문에 장시간의 운동을 하지 못하는 현재로서 일 20분가량의 샌드백을 통한 복싱이나, 실내 에서 푸쉬업등의 가벼운 운동을 수행할때 운동 시간별 영역을 체크할 수 있어 운동량 관리에 매우 유용합니다.

아쉬운 점이 있다면, 미밴드는 다른 사용자와의 경쟁심을 유발하는 부분이 아직 적습니다.
스트라바 같이 지역 랭킹을 도입한다면 매우 좋을 것 같습니다.

그 외에도 몇가지 유용한 기능들이 생겼는데 저는 이부분은 사용하지 않습니다.
수신전화, 알람알림, 앱알림 등을 미밴드를 통해 수신하게 되었으나, 베터리 수명이 많이 줄어들 것 으로 생각되어 전혀 쓰지 않아 좋은지 여부를 알 수 없습니다.

간혹 사용하게 되는 기능은 미밴드가 작다보니 밴드를 풀어놓고 못찾는 경우가 종종 발생하여 밴드 찾기 기능을 사용하고 있습니다. 

그 외에는 밴드에서 시간과 이동거리, 심박수 이외의 항목을 거의 사용하지 않는 관계로
mi밴드 디스플레이설정에서 불필요 항목을 제외하는 기능을 사용하고 있습니다.

또한 미밴드2를 1년 사용하면서 친구에게 잠시 빌려줬다 알게된 일인데, 미밴드를 중고로 구매하거나, 판매할 시 주의해야 할 점이 있습니다. 미핏은 미밴드의 블루투스 주소를 저장하고 있고, 등록되어있는 블루투스 주소는 하나의 계정에만 지정되게 되어있습니다. 따라서 (워낙에 저가이기 때문에 중고로 팔일은 없겠지만) 중고로 매매를 한다거나, 타인에게 양도할 때 미핏에서 미밴드를 해제해주어야 합니다.

방법은 매우 간단합니다. 일단 프로필 탭으로 들어갑니다. 그리고 미밴드 2를 선택합니다.

 미밴드 2의 세부 내용 스크롤을 제일 아래까지 내리면

연결해제 라는 부분이 나타납니다. 이 연결해제를 하지 않은 미밴드2는 다른 사람의 계정에 등록되지 못합니다. 연결해제는 미밴드가 근처에 없더라도 가능합니다. 혹여 중고거래나 누군가에게 빌려줄 경우 유의하시기 바랍니다.

이상입니다.
읽어주셔서 감사합니다.

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에버라스트 카디오 스트라이크백 리뷰

매년 가을이 오면 걱정되는 것 중 하나는 겨울이 되면 딱히 할 수 있는 운동이 없기에 약해지는 몸을 어떻게 해야 하는가 하는 물음이다. 물론 운동을 좋아하기에 하는 고민일 수 도 있다. 집에 실내 자전거가 있지만, 실 외 자전거를 선호하는 내게 무용지물이다. 자전거는 항상 풍경과 함께 해야 한다고 생각한다. 정말 어쩔 수 없을 때를 제외하고는 전혀 타지 않는다.

 

그래서 차선책으로 선택한 것이 복싱이다. 복싱이라면 실내에서 할 수도 있고, 상체와 하체를 고루 움직일 수 있기 때문이다. 그리고 샌드백을 치고 있으면 아팠던 어깨도 괜찮아지고, 스트레스도 많이 풀린다. 처음 샀던 복싱 용품은 '쉐도우복서'라는 고무줄이었다. 하지만 이것만 차고 에어복싱을 하기엔 너무 성에 차지 않는다. 그 다음은 포커스 미트와 글러브였고, 여친과 운동할 때 사용하고 있는데 여친몬이 운동을 좋아하지 않는 관계로 혼자 운동할 도구가 필요했다.

 

그래서 준비한 것이 샌드백인데 걸이형 샌드백의 경우 벽 근처에 설치해서 치다 보면 집이 쿵쾅거릴 정도로 소음이 발생하기에 올해는 스탠드 형을 사기로 했다.

 

인터넷에 많은 제품이 있는데 스탠드 형 해비백의 경우 50만원을 호가하기에 살 수 없고, 저렴한 가격에 제품을 구매하자니 스탠드 형 눈에 들어온 것이 에버라스트사의 카디오 스트라이크백이다.

 

스탠드 형이고 타격 감도 어느 정도 괜찮다는 후기가 있어 구매를 하게 되었다. 일단 조립을 하는 방법부터 설명하겠다. 

카디오 스트라이크 백의 포장을 풀면 3단 분리된 봉과 외피, 튜브, 받침과 에어펌프로 구성되어있다. 구매할 때 튜브로 구성되어 있는 줄 알았다면 구매하지 않았을 것이다. 튜브는 어린이용 이라는 고정관념이 조금 있었다. 그래도 가격이 저렴하니 한번 써보기로 한다. (약 97000에 구매했다. ) 

 일단 봉을 조립하는데 이상하게 꼭 맞지 않는 것 같은 기분이라 자세히 살펴보니 결합 부위에 (검지 손가락 밑) 버튼이 달려있다. 저것을 누르고 돌려서 끼워야 완전히 결합이 된다.

봉은 상중하 3개로 분리되어 있는데, 동그란 마개가 달린 것이 상단이고, 스텐레스 재질이 길게 노출된 부위가 하단이다. 

봉을 결합한 후에는 에어펌프를 연결해 튜브에 바람을 넣는 작업을 진행했다.  

에어펌프는 노란색이 배기 빨간색이 흡기구이다. 튜브에 바람을 넣다 보니 이상한 문구가 보이기 시작했다. 

대충 감으로는 75% 정도에 봉을 넣으라는 것 같아 설명서를 보니 바람을 넣기 전에 봉을 넣으면 봉이 찢어질 수 있다는 것이고 저 주위 문구는 75% 정도 공기를 넣은 후 봉을 넣으라는 말이다. 위 사진에 바람을 넣은 정도는 이미 90%정도 공기를 주입한 상태이다. 튜브로 이루어져 있어 특성 상 바람이 너무 들어가도 팽창한 튜브 덕에 봉을 삽입할 수 없는 상태가 될 수 있다. 실제로 90% 정도 공기 주입이 된 상태에선 봉이 절반 이상 들어가지 않았다.

바람을 다시 빼고 75% 정도 공기가 주입된 상태를 만들었다. 

75% 정도면 대략 위에 사진처럼 눕혀놨을 때 1/4정도 튜브가 찌그러지는 상태를 말한다. 

90% 공기가 들어있을 때 보다 수월하게 봉이 삽입되었다. 

봉을 완전히 삽입한 후 외피를 씌운 상태로 다시 바람을 넣어주었는데 처음엔 저렇게 외피의 주름이 완전히 펴질 때 까지 바람을 넣었다. 

그런 후 받침대에 물을 완전히 주입하게 되었는데, 물이 가득 주입 된 받침대는 신기하게 정확히 30kg을 나타냈다. 

물을 주입하는 부분은 받침대의 중앙 부분인데 마개로 덮여있고, 해당 마게를 제거해야만 물을 주입할 수 있다. 또한 물을 가득 넣은 후에는 당연히 마개를 덮어야 한다. 

다음은 샌드백과 받침을 연결 하는데 6각랜치가 동봉 되어 있어 손쉽게 조립할 수 있다. 

마지막으로 샌드백 봉의 하단과, 받침 부분을 연결하고 왼쪽으로 돌려주면 조립은 종료된다. 

실제 사용을 하면서 느낀 점은 이렇다. 

1. 튜브에 바람을 가득 넣으면 안된다. 

튜브에 바람을 가득 넣을 경우 튜브가 탄성을 갖게 되어, 가벼운 주먹질에도 샌드백이 휙휙 날아가 버린다. 타격을 즐길 수 없다. 

또한 튜브에 바람이 가득할 경우 탱~탱~ 하는 소음이 발생하여 상당히 거슬린다. 

(튜브가 약간 찌그러질 정도 (95%정도?) 공기를 주입할 경우 두 가지 모두 개선된다. ) 

2. 샌드백과 바닥 판을 연결해주는 스프링이 약간의 타격에도 너무 쉽게 젖혀져 타격감을 해친다. (연속된 펀치를 날릴 수 없다. ) 따라서 이 부분에 대한 개선 작업을 진행했다. 

샌드백과 바닥 판 연결 부위에 고강도 스펀지를 삽입했다. 스프링 규격에 맞게 직접 가공하는 것은 비용이 너무 많이 들고, 낮은 비용으로 샌드백의 흔들림을 잡으려다 보니 스펀지면 되겠다 싶었고 결과는 만족스럽다. 

샌드백 조립을 마친 후 샌드백과 바닥 판의 간격을 측정해보니 

높이 22cm, 그리고 샌드백의 지름은 25cm이었다. 정확하게 사이즈가 맞는 스펀지가 시중에 팔지 않아 맞춤형으로 주문하게 되었고, 공구로 중앙에 직경 8cm 가량의 구멍을 뚫어 설치하고 나니 꼭 들어맞았다. 

13000 주고 주문한 스펀지로 약간의 개조만 했을 뿐인데 타격 감이 제법 묵직해졌다. 

집의 옥상에 설치하고 여친몬에게 소음 발생에 대한 의견을 물으니, 위에서 코끼리 한 마리 뛰는 것 같은 소음이 발생한다 하여 받침 용 스펀지도 구매했다. 이래저래 돈들 간 걸 계산하니 97000+13000+9900  총 12만원이 소요되었고, 제법 만족스러운 결과가 도출 되었다. 

3. 마지막으로 주의사항은 외피가 거칠어 맨손으로 치면 손껍질 벗겨진다. 글러브나 압박붕대를 꼭 사용해야 한다. 

두번째 자전거. 휘슬러 씨티 폴딩 2016 조립기(림 수리 병행 - 2016 WHISLER CITY F)

자전거 구매하고 2년 만에 다시 자전거를 구매하게 되었는데 이번엔 접이 식 자전거를 구매하게 되었습니다. 홀로 자전거 여행을 다닌 것이 5년이 되었고, 그 사이 생긴 여자친구가 자전거를 타지 못하는 관계로 자전거 탑승 훈련을 시키다가. 더딘 배움과, 신체 사이즈 차로 인한 문제가 있어 새 자전거를 사게 되었습니다.

마음으로는 동급의 로드 자전거를 선물해 주고 싶지만, 언제 자전거를 제대로 탈 수 있게 될지도 모르고, 중간에 포기할 수 있으니 너무 좋은 것은 부담된다 하고, 또한 먼 길을 자전거 타고 놀러 올 여자친구를 생각하니 바래다주는 길에 차에 싣고 바래다 줄 것을 생각해서 접이 식 자전거를 선택하게 되었습니다.

이런저런 검색을 하다 보니 무게가 여러모로 신경 쓰였고, 최신의 MTB형 완충장치가 달린 제품은 17Kg의 무거운 중량감 때문에 활용을 하지 못할 것이 걱정되어 15Kg 이하 제품을 찾던 중 하이브리드 제품이 눈에 들어왔고, 그다지 단단해 보이지 않지만, 걱정 반 기대 반으로 휘슬러 시티 폴딩 제품을 구매하게 되었습니다.

휘슬러 시티 폴딩의 스팩은 이렇습니다.
프레임 : 하이텐 스틸 프레임
변속레버 : 21단 그립 쉬프터 (핸들 그립과 같이 달려있는 변속기)
변속기 :  21단 기어 (3 x 7)
브레이크 :  v브레이크,
타이어 : 700c 28c
중량 : 13.7Kg 제원상은 13.7이나 실제 15kg

폴딩 자전거의 장점이 있다면 기존 로드의 높은 프레임 튜브 위치 때문에 초보자들이 자전거 연습 시 넘어지면서 혹은 멈추면서 프레임에 부딪혀 받는 고통(대체로 알 터지는 고통입니다.)을 회피할 수 있습니다. (프레임의 높이가 낮기 때문이죠 )
그리고 차에 싣거나, 보관할 때 접어서 부피를 줄일 수 있다는 장점이 있습니다.

뭐 암튼 여차저차 해서 주문한 여친몬의 자전거는 2일 만에 자전거가 도착 했습니다.
검색해보니 여러 사이트에서 19만원 언저리에 팔고 있지만 현재 '11번가'에서 한 분이 9.9만원에 팔고 계십니다.  링크는 여기를 클릭하세요

마침 이런 자전거가 필요했던 저에겐 행운입니다. (다만 다른데 반값이면 팔아서 남는 게 있으실지 걱정입니다.) 반값에 자전거를 산 것도 행운인데, 사은품 열쇠와 펌프, 그리고 led램프도 몇 개 주셨습니다. 일단 주문한 자전거를 조립부터 하겠습니다. (사실 이게 조립할 것 도 없을 만큼 쉽게 되어있습니다.80% 조립이라고 되어있는데 95% 조립상태)

일단 앞바퀴는 나사를 풀은 후 포크에 걸치시고, 포크에 있는 작은 구멍에 볼트 와셔의 튀어나온 부분을 맞추어 줍니다. (저기에 잘 꽂아 놔야 주행 중 잘 풀리지 않습니다. )
그리곤 양쪽을 벨런스 있게 조여줍니다.

그 다음은 페달을 좌/우 구분해서 잘 달아줍니다. (페달의 안쪽 나사 면에 L, R로 친절하게 표시되어 있습니다. ) 우측 페달이 일반 페달과 다르게 생겨서 잠깐 보니 밀어서 젖히면 접히는 형태로 되어있었습니다.

이런 식으로 접히는 페달을 본 적이 없어 마냥 신기합니다.
안장과 핸들은 QR레버로 되어있어 그냥 꼽고 고정하면 끝입니다. 조립하는데 10분도 채 걸리지 않았습니다.

근데 조립을 다 하고 나니 문제가 생겼습니다. 바퀴가 앞 뒤 모두 휘어있었죠. 그래서 뭔가 좀 이상해서 다른 구매자 분들의 후기를 읽어보니, 동력이 전달이 안된다 그리고 바퀴가 틀어졌다는 리뷰가 있었습니다. (사실 두 개가 동일한 증상입니다. )

이걸 어찌해야 하나 하고 판매자께 문의 하니 그냥 바로 맞교환 해준다고 합니다.

그래서 교환을 받았으나 여전히 앞바퀴 림이 틀어진 상태로 왔습니다. (이번엔 뒷바퀴는 양호합니다.)

일단 림에 생긴 문제를 해결하기 위해 검색해본 결과, 림 수리 방법이 나와서 따라 해보기로 했습니다. 바퀴 수리는 처음이라 걱정이 좀 됐습니다.

일단은 림이 휜 부분을 확인해야 하는데요 이 방법은 매우 간단합니다. V브레이크가 달린 자전거라면 말이죠. 브레이크에 림이 닿는다면 그 부분이 휘어진 것 이니 전문 장비도 필요 없습니다.

일단 브레이크의 위치가 정 중앙인지 확인합니다.
만약 정 중앙에 맞지 않고 틀어진 것 같다면 브레이크부터 조정 작업을 시작해야 합니다.

 V 브레이크는 브레이크 슈(자전거 림에 닿으면서 제동을 거는 부분) 밑에 있는 나사가 브레이크의 조절 장치 입니다.

저 나사를 조이고 핸들 브레이크를 잡았다 떼면 좌우 브레이크의 위치가 이동합니다. (항상 비슷한 힘으로 서로 당겨지고 있어 나사를 돌려 위치를 변경한 후, 브레이크를 잡았다 떼면 양쪽이 모두 정렬됩니다. ) 나사를 돌리고 핸들에 있는 브레이크를 잡았다 떼지 않으면 실제 브레이크 이동이 얼마나 됐는지 알 수 없습니다. 꼭 핸들에 있는 브레이크 잡으세요.

브레이크의 정렬이 끝나면 자전거를 뒤집습니다. 이렇게 뒤집힌 자전거의 브레이크 부분을 딱 정면에서 보면서 바퀴를 굴리다 보면 브레이크와 자전거 바퀴가 닿아 저항을 받는 부분이 있습니다. 그 부분을 보정합니다. 위 사진을 클릭해서 보시면 아시겠지만 바퀴에 수 많은 살들이 바퀴 테두리와 연결되는 부분이 있습니다. 저 부분을 돌려주면 바퀴의 틀어짐을 잡을 수 있습니다.

일단 이 녀석은 왼쪽으로 돌리면 풀어지고 오른쪽으로 돌리면 잠기는 방식 이었습니다. 왼쪽 브레이크에 림이 닿으면 해당 위치 근처의 왼쪽 살은 풀어주고, 오른쪽 살은 잠궈주는 작업을 반복했습니다. 이 작업에는 도구가 하나 필요한데요. 자전거용 멀티툴에 있는 녀석입니다.  ( 아래 사진에 보이는 저 바퀴살과 바퀴가 만나는 부분을 스포크 라고 하고, 조이는 도구를 스포크 렌치 라고 한다고 합니다. )

도구마다 모양이 틀리지만, 제 도구의 경우 이렇게 생겼습니다. 너트 조이는 렌치의 머리 부분이 스포크 렌치 입니다. 자전거 바퀴를 돌려 가면서 브레이크와 림의 좌/우 간격이 동일해 지도록 스포크를 조이고 푸는 작업을 반복하는 지루한 작업을 계속 합니다.

림 조정을 마치는데 1시간 반이 소요 되었습니다.
자전거 조립은 10분인데; 림 수리 1시간 반...
하지만 새로운 기술을 배웠으니 나름 소득이라고 생각합니다.
그렇게 완성한 자전거는

요렇게 생겼습니다. 흰색과 검정색의 조화가 단순, 깔끔한 모습이 매력인 것 같습니다. 자전거를 2년 간 배우기만 하고 여전히 타지 못하는 여자친구가 어서 잘 타게 되고, 부산, 군산, 세종 어디든 함께 자전거 여행을 떠날 날이 왔으면 좋겠네요 ㅎㅎ;

이런 야경도 함께 볼 수 있음 더 좋구

아참 조립을 다 하고 나니 자전거의 무게가 스팩과 다릅니다.  제조사 저울이 고장났나...
15Kg입니다. 참고하세요 ㅎㅎ;;

이상입니다. ㅎㅎ